用于軌道車的導(dǎo)引轉(zhuǎn)向裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610792017.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN106178516B 公開(kāi)（公告）日 2018-07-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN106178516B 申請(qǐng)公布日 2018-07-03
分類號(hào) A63G21/06;A63G23/00;A63G31/00 分類 運(yùn)動(dòng)；游戲；娛樂(lè)活動(dòng);
發(fā)明人 崔西寧;揚(yáng)威;王斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西安靈境科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 西安靈境科技有限公司
地址 710065 陜西省西安市高新區(qū)科技五路3號(hào)橡樹(shù)星座B座22層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于軌道車的導(dǎo)引轉(zhuǎn)向裝置，包括設(shè)置在工字型鋼軌上的導(dǎo)向裝置和設(shè)置在車架上的車輪轉(zhuǎn)向裝置，導(dǎo)向裝置包括固定在連接座兩端的前后兩組導(dǎo)向輪和前后兩只支撐輪，所述每組導(dǎo)向輪包括兩只水平設(shè)置在工字型鋼軌的腰部的導(dǎo)向輪，所述的導(dǎo)向輪通過(guò)支輪架固定在連接座上，兩只導(dǎo)向輪之間的間隙略大于工字型鋼軌的腰部的寬度；支撐輪支撐在工字型鋼軌的上端面上部。本發(fā)明在工字型軌道上設(shè)置導(dǎo)向輪和支撐輪，并通過(guò)導(dǎo)向裝置在導(dǎo)軌上的方向擺動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向擺臂和連桿擺動(dòng)，使得輪胎單獨(dú)擺動(dòng)而車架不動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了軌道車的有效轉(zhuǎn)彎，克服了傳統(tǒng)軌道車轉(zhuǎn)彎時(shí)前后車架和輪胎一起旋轉(zhuǎn)，造成前后輪胎搖擺以及對(duì)軌道的壓力增大問(wèn)題。