一種超高屈強(qiáng)比鋼的生產(chǎn)工藝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010564620.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111826507B | 公開(公告)日 | 2021-12-03 |
申請公布號 | CN111826507B | 申請公布日 | 2021-12-03 |
分類號 | C21D8/02(2006.01)I | 分類 | 鐵的冶金; |
發(fā)明人 | 肖彪 | 申請(專利權(quán))人 | 華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 湖南省婁底市興婁專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 鄔松生 |
地址 | 417000湖南省婁底市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)吉星北路88號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明所提供一種超高屈強(qiáng)比鋼及其生產(chǎn)工藝,在帶鋼快速冷卻后通過預(yù)應(yīng)變處理提供位錯源,在預(yù)應(yīng)變處理后采用位錯釘扎強(qiáng)化處理;其中,錯釘扎強(qiáng)化鋼為屬低合金化鋼,碳含量為0.02%~0.77%;其生產(chǎn)工藝為:所述工藝路徑為:冷軋帶鋼→連續(xù)退火→快速冷卻→預(yù)應(yīng)變處理→位錯釘扎強(qiáng)化處理,本方案的超高屈強(qiáng)比鋼有足夠的塑性和良好的焊接性能。可用于制作需要形狀穩(wěn)定性好,抗變形能力高,以及高擴(kuò)孔要求的零件,如汽車的電池護(hù)板、保險杠、座椅導(dǎo)軌、加強(qiáng)件以及量具等零件。也可用于制造需要高彈性極限的彈簧鋼。 |
