一種高運能空鐵系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201820482921.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208411711U | 公開(公告)日 | 2019-01-22 |
申請公布號 | CN208411711U | 申請公布日 | 2019-01-22 |
分類號 | B61B1/00;B61B5/00;B61K1/00 | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 謝君;曾正元;許俊;葉曉龍;官海君;宋丹明;金雪楊;吳劍峰;唐通 | 申請(專利權)人 | 中唐空鐵集團有限公司 |
代理機構 | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 宋輝 |
地址 | 610000 四川省成都市雙流區(qū)西南航空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種高運能空鐵系統(tǒng),包括主軌道,還包括至少一段與主軌道并行的副軌道,主軌道與副軌道之間還設置有停車軌道,停車軌道通過道岔與主軌道和副軌道連接。本系統(tǒng)通過在主軌道上設置副軌道和停車軌道的建立的軌道系統(tǒng),載具組在軌道系統(tǒng)上運行時,可以一直在主軌道上勻速行駛,同時,載具組的一部分載具還可以從載具組上脫離出來通過道岔進入副軌道,最終停在副軌道與主軌道之間的停車軌道上進行上下客,同時停放在停車軌道上的載具在完成上下客后,可以通過道岔駛入主軌道,與主軌道上的載具組完成對接組成新的載具組,保證了乘客只需要在自己下車的站臺停靠,而沒有中途停靠浪費時間,提高了城市軌道交通的效率和運能。 |
