一種全電力推進(jìn)散貨船的動力艙布置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201721855548.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN207683757U | 公開(公告)日 | 2018-08-03 |
申請公布號 | CN207683757U | 申請公布日 | 2018-08-03 |
分類號 | B63H21/17 | 分類 | 船舶或其他水上船只;與船有關(guān)的設(shè)備; |
發(fā)明人 | 嚴(yán)曉軍;孫剛;付銀河 | 申請(專利權(quán))人 | 廣州發(fā)展瑞華新能源電動船有限公司 |
代理機構(gòu) | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 鄭永泉;邱奕才 |
地址 | 510000 廣東省廣州市南沙區(qū)豐澤東路106號(自編1號樓)X1301-D1222(僅限辦公用途)(JM) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種全電力推進(jìn)散貨船的動力艙布置,所述動力艙位于所述散貨船的尾部,其特征在于,所述動力艙包括推進(jìn)艙、電氣設(shè)備艙、電機艙、電池艙和傳送帶艙;所述推進(jìn)艙、電氣設(shè)備艙、電機艙、電池艙以C形方式環(huán)繞在傳送帶艙周圍;推進(jìn)艙、電氣設(shè)備艙、電機艙、電池艙和傳送帶艙兩兩之間無通道;本專利的動力艙布置艙室之間無死角,空間方正,空間利用率高;隨著電力傳輸途徑依次進(jìn)行電池艙、電力設(shè)備艙、推進(jìn)艙的布置,減少電氣線路長度,減少電力損失,提高經(jīng)濟(jì)性;各艙室之間無通道,采用封閉式布置,便于鋪設(shè)防火防爆材料。 |
