一種基于5G和V2X技術(shù)的車載數(shù)據(jù)終端
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202210185352.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN114745700A | 公開（公告）日 | 2022-07-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114745700A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-12 |
| 分類號(hào) | H04W4/48（2018.01）I;H04W88/02（2009.01）I | 分類 | 電通信技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 李春;司炎鑫;聶石啟;曾佳;王俊紅;譚福倫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 215123江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)蘇虹東路288號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于5G和V2X技術(shù)的車載數(shù)據(jù)終端，包括CPU，所述CPU連接有5G模塊、V2X模塊、GPS/北斗模塊；終端通過接收5G信號(hào)建立智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車與通訊基站、路側(cè)單元、智能網(wǎng)聯(lián)汽車建立數(shù)據(jù)交互通道；同時(shí)將接收的無線信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后，利用5G通訊大帶寬、廣連接、低時(shí)延的特點(diǎn)，實(shí)時(shí)獲取智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車周圍車輛、路側(cè)單元等交通參與者的信息，通過一系列算法，將智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車當(dāng)前需要的信息推動(dòng)給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；同時(shí)將車輛車身域控制器、底盤域控制器、自動(dòng)駕駛域控制器的信息推動(dòng)給邊緣計(jì)算單元和云控平臺(tái)，推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車可落地場(chǎng)景的示范運(yùn)營。 |
