氫燃料電池與動力電池混合動力客車的能量控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911292777.9 申請日 -
公開（公告）號 CN111055728B 公開（公告）日 2022-07-12
申請公布號 CN111055728B 申請公布日 2022-07-12
分類號 B60L58/40（2019.01）I;B60L58/30（2019.01）I;B60L58/12（2019.01）I;B60L58/16（2019.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 楊琨;徐彬;董德寶;樊海梅;熊金峰;李春 申請（專利權）人 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司
代理機構 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 代理人 -
地址 215123江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)蘇虹東路288號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種氫燃料電池與動力電池混合動力客車的能量控制方法，包括步驟：采集電機功率數(shù)據(jù)；在電機平均功率值左右一定范圍內選取SOC值，對電堆功率范圍進行插值分配；增加車輛停車判斷；鎖定電堆變載頻率標準，并評估是否滿足要求；判斷電池SOH情況；增加低SOC強行啟堆動作。本發(fā)明基于電堆系統(tǒng)控制器、BMS和整車控制器系統(tǒng)，可通過即時數(shù)據(jù)完成能量控制策略指定和優(yōu)化。并通過VCU對整車動力狀態(tài)進行判斷，增加停車電堆低功率供電和低SOC強制啟堆操作，進一步保證了電堆和電池的健康工作狀態(tài)。使電堆在盡可能滿足整車功率需求的基礎上盡量低功率輸出，保證電堆壽命同時降低氫耗。同時可使電池在相對較高且穩(wěn)定的SOC區(qū)間工作，延長電池壽命。