艙門支撐臂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520087011.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN204567787U 公開(kāi)（公告）日 2015-08-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN204567787U 申請(qǐng)公布日 2015-08-19
分類號(hào) B62D25/12(2006.01)I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 王萍;肖廣林;邢亮;韓剛;張根發(fā) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 黑龍江龍華汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 郭桂峰
地址 161005 黑龍江省齊齊哈爾市卜奎南大街1288號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種艙門支撐臂，艙門支撐臂包括第一支撐臂和第二支撐臂；第一支撐臂的第一端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在車體上的支點(diǎn)上，第二支撐臂的第一端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在艙門的支點(diǎn)上，第一支撐臂的第二端部和第二支撐臂的第二端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起；第一支撐臂上設(shè)有第一卡止部，第二支撐臂上設(shè)有第二卡止部；當(dāng)艙門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，第一支撐臂和第二支撐臂重疊在一起；當(dāng)艙門處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，第一支撐臂和第二支撐臂呈一角度，第一卡止部和第二卡止部相抵，使第一支撐臂和第二支撐臂保持張開(kāi)的角度，以支撐艙門。本實(shí)用新型通過(guò)第一支撐臂和第二支撐臂之間角度的調(diào)整以及第一卡止部和第二卡止部的定位，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)較小艙門的支撐。