一種全向移動(dòng)智能停車機(jī)器人
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021838472.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213710566U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-07-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213710566U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-16 |
| 分類號(hào) | E04H6/22（2006.01）I;E04H6/42（2006.01）I | 分類 | 建筑物; |
| 發(fā)明人 | 陳飛;何莉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 湖北中科網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢匯知云專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張熔舟 |
| 地址 | 430000湖北省武漢市武珞路628號(hào)亞貿(mào)廣場(chǎng)A2604 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全向移動(dòng)智能停車機(jī)器人，包括主體，主體的內(nèi)部設(shè)置有抬升機(jī)構(gòu)，主體的下表面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)置有六個(gè)全向輪機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：第一凹槽與第二凹槽中的全向輪機(jī)構(gòu)通過(guò)第一轉(zhuǎn)輪或第二轉(zhuǎn)輪減少摩擦力，其中第一輪轂和第二輪轂表面的第一轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪交錯(cuò)設(shè)置，始終保持有轉(zhuǎn)輪作為支撐減少摩擦力，四個(gè)電機(jī)可同向運(yùn)行進(jìn)行運(yùn)輸，也可相互反向運(yùn)行進(jìn)行轉(zhuǎn)向，液壓缸將汽車升起，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)間同向逆向運(yùn)行實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、轉(zhuǎn)向，機(jī)器人不占用停車空間，縮小車與車之間的空隙，極大的節(jié)省了停車空間。 |
