一種實(shí)用單板轉(zhuǎn)運(yùn)手推車(chē)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020041670.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211844468U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-11-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211844468U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-03 |
| 分類(lèi)號(hào) | B62B1/22(2006.01)I;B62B5/00(2006.01)I | 分類(lèi) | 無(wú)軌陸用車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 羅義漢;陽(yáng)藝;梁建新;張榮波;潘立頂;刁海林;張豐驛;梁峰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 廣西桂巽板業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南寧深之意專(zhuān)利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 徐國(guó)華 |
| 地址 | 542814廣西壯族自治區(qū)賀州市八步區(qū)仁義鎮(zhèn)大桂山林場(chǎng)蝴蝶站 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種實(shí)用單板轉(zhuǎn)運(yùn)手推車(chē)，其中，第二支架的兩端分別與第一支架的下端和第三支架的右端連接，第一支架的上端連接在第三支架上，扶手安裝在第三支架的左端，擋板連接在第三支架的右端；第二支架和第一支架連接處為支點(diǎn)A,第二支架與第三支架連接處為支點(diǎn)B；支撐桿的下端與車(chē)輪連接、支撐桿的上端與第二支架垂直連接，車(chē)輪與地面接觸點(diǎn)形成支點(diǎn)C；當(dāng)手推車(chē)處于裝車(chē)狀態(tài)時(shí)，支點(diǎn)A和支點(diǎn)C分別與地面接觸，第三支架與地面處于平行狀態(tài)；當(dāng)手推車(chē)處于卸板狀態(tài)時(shí)，擋板支點(diǎn)B和支點(diǎn)C與地面接觸，第三支架處于向左傾斜狀態(tài)。該手推車(chē)重心合理，各種工作狀態(tài)下均能使手推車(chē)保持穩(wěn)定性，能提高涂膠單板轉(zhuǎn)運(yùn)效率、方便組坯工人作業(yè)。?? |
