一種用于國四排放的輕量化三輪車車架
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201921763689.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN210734392U | 公開（公告）日 | 2020-06-12 |
| 申請公布號 | CN210734392U | 申請公布日 | 2020-06-12 |
| 分類號 | B62K5/027(2013.01)I;B62K5/06(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 高林濤;王棟良;付少林 | 申請（專利權(quán)）人 | 洛陽大志三輪摩托車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鄭州中科鼎佳專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 洛陽大志三輪摩托車有限公司 |
| 地址 | 471900河南省洛陽市偃師市岳灘工業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種用于國四排放的輕量化三輪車車架，包括一體焊接的前車體架和后貨箱架，所述前車體架包括主梁和一對下邊梁，下邊梁的橫截面為槽型結(jié)構(gòu)，且一對下邊梁之間連接有多個(gè)槽型連接橫撐。所述后貨箱架為長方形，包括兩根槽型橫梁和四根槽型縱梁，其中，兩根槽型橫梁的槽口相對設(shè)置，且四根槽型縱梁的兩端與兩根槽型橫梁的內(nèi)槽面對應(yīng)焊接。在兩根槽型橫梁之間，貫穿四根槽型縱梁焊接有兩根圓管橫梁，圓管橫梁的兩端與板簧吊耳貫穿焊接。本實(shí)用新型增加了車架在主要受力點(diǎn)的強(qiáng)度，保證了車架整體的使用要求，并使車架重量減輕了五分之一強(qiáng)。本實(shí)用新型一方面降低了車架的成本，另一方面降低了摩托車的排放污染物，還避免電泳涂裝對車架的腐蝕。?? |
