汽車車門的輸送裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201621327314.3 申請日 -
公開（公告）號 CN206521194U 公開（公告）日 2017-09-26
申請公布號 CN206521194U 申請公布日 2017-09-26
分類號 B66C1/02(2006.01)I;B66C1/42(2006.01)I 分類 卷揚；提升；牽引;
發(fā)明人 倪勝廣 申請（專利權(quán)）人 常州漢科汽車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州市夏成專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 常州漢科汽車科技有限公司
地址 213000 江蘇省常州市武進(jìn)國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民東路158號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車車門的輸送裝置。其包括主桿和副桿，副桿連接在主桿上，主桿和副桿上分別設(shè)有拉爪和吸盤。設(shè)計副桿螺紋連接在主桿的底部，構(gòu)成伸縮機(jī)構(gòu)，并分別在主桿和副桿上設(shè)置拉爪和吸盤，形成雙重復(fù)合吊裝機(jī)構(gòu)。使用時，先將L狀的拉爪展開，然后向內(nèi)合攏，夾裝在車門的兩側(cè)，通過拉爪底部內(nèi)側(cè)的波浪形的緩沖墊與車門軟接觸，不但起到防滑作用，而且能保護(hù)車門不受損傷，接著旋轉(zhuǎn)副桿上的螺母，驅(qū)動副桿向下延伸，一方面向下壓迫吸盤吸附在車門的門面上，另一方面向上頂起主桿，帶動拉爪收緊，最后吊起主桿進(jìn)行運輸。整個車門受力均衡，受力點接觸柔和，有效避免了運輸損傷。