柴油和液化天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍踩┙o裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201621481295.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN206386198U | 公開(公告)日 | 2017-08-08 |
申請公布號 | CN206386198U | 申請公布日 | 2017-08-08 |
分類號 | F02M21/02(2006.01)I;F02M35/10(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
發(fā)明人 | 王晶博;孫繼超;周慶法;孫軍 | 申請(專利權(quán))人 | 哈爾濱哈船動(dòng)力技術(shù)有限責(zé)任公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 哈爾濱哈船動(dòng)力技術(shù)有限責(zé)任公司 |
地址 | 150000 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)南通大街258號船舶電子大世界西區(qū)1409室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 柴油和液化天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍踩┙o裝置,屬于清潔能源領(lǐng)域,本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有燃?xì)夤┙o裝置存在燃?xì)庑孤?dǎo)致危險(xiǎn)的問題。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管為“L”型,上端為空氣入口,側(cè)端安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體上,外側(cè)安裝有密封的通風(fēng)殼體,在通風(fēng)殼體的外側(cè)面上設(shè)置有進(jìn)氣通風(fēng)口,在通風(fēng)殼體的上側(cè)面上設(shè)置有排氣通風(fēng)口,在通風(fēng)殼體的底部焊接有航空插頭,通風(fēng)殼體中空內(nèi)腔的底部安裝帶有天然氣輸入口的燃?xì)鈿廛?,在燃?xì)鈿廛壍纳隙税惭b有燃?xì)鈬娚溟y,燃?xì)鈬娮熵灤┌l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管和通風(fēng)殼體連接處的通孔,且焊接在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣支管內(nèi),燃?xì)鈬娮斓倪M(jìn)氣口與燃?xì)鈿廛壜?lián)通,燃?xì)鈬娮斓某鰵饪谡龑Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門。本實(shí)用新型用于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
