一種船用LNG?柴油雙燃料發(fā)動機(jī)的排溫集線盒

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201621404268.2 申請日 -
公開（公告）號 CN206251573U 公開（公告）日 2017-06-13
申請公布號 CN206251573U 申請公布日 2017-06-13
分類號 H05K9/00(2006.01)I;H05K5/02(2006.01)I;H05K7/02(2006.01)I;F02D19/06(2006.01)I 分類 其他類目不包含的電技術(shù);
發(fā)明人 劉星星;佟英杰;呂宏程;歷程龍 申請（專利權(quán)）人 哈爾濱哈船動力技術(shù)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 哈爾濱哈船動力技術(shù)有限責(zé)任公司
地址 150000 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)南通大街258號船舶電子大世界西區(qū)1409室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種船用LNG?柴油雙燃料發(fā)動機(jī)的排溫集線盒。涉及船用柴油發(fā)動機(jī)能源改造技術(shù)。了解決現(xiàn)有的船用LNG?柴油雙燃料發(fā)動機(jī)的排溫集線盒無法保證運(yùn)行參數(shù)及控制信號穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性的問題。本實(shí)用新型的兩個電路板、采集板、上殼開模件和下殼開模件均位于殼體內(nèi)部；上殼開模件固定在下殼開模件上，并形成封閉空間；二號電路板固定在上殼開模件與下殼開模件內(nèi)部；一號電路板通過導(dǎo)線與二號電路板相連；采集板通過導(dǎo)線與二號電路板相連；N個串口公頭分別通過多根導(dǎo)線與一號電路板和采集板相連；N個串口公頭均固定在殼體的側(cè)壁外側(cè)。有益效果為保證了信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和準(zhǔn)確性，且制作簡單，使用方便。適用于船用LNG?柴油雙燃料發(fā)動機(jī)。