用于氣氣中冷器壓力交變試驗(yàn)的氣循環(huán)系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201110042136.5 申請日 -
公開（公告）號 CN102645337B 公開（公告）日 2014-10-15
申請公布號 CN102645337B 申請公布日 2014-10-15
分類號 G01M15/02(2006.01)I;G01M15/04(2006.01)I;G01M13/00(2006.01)I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 徐之平;黃一鶚;劉友鵬;張磊 申請（專利權(quán)）人 上海理工技術(shù)轉(zhuǎn)移有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上?？剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 上海理工技術(shù)轉(zhuǎn)移有限公司;上海德朗汽車零部件制造有限公司
地址 200093 上海市楊浦區(qū)翔殷路128號11號樓B座101室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及用于氣氣中冷器壓力交變試驗(yàn)的氣循環(huán)系統(tǒng)，包括氣源(1)、進(jìn)口手動調(diào)壓閥(2)、三聯(lián)件(3)、氣動角座閥a(4)、電動調(diào)壓閥(5)、氣動角座閥b(7)、手動調(diào)壓閥(11)、氣動角座閥c(13)、氣動角座閥d(15)、加熱器a(21)、加熱器b(23)、氣動角座閥e(24)、試件(27)、氣動角座閥f(28)、高壓報(bào)警(29)、低壓報(bào)警(30)；壓縮空氣氣源通過進(jìn)口手動調(diào)壓閥調(diào)壓進(jìn)入三聯(lián)件后，經(jīng)過氣動角座閥1調(diào)壓后分為兩路，分別為試運(yùn)行模式(低壓回路)和正常運(yùn)行模式(高壓回路)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎實(shí)用，便于操作和維護(hù)，安全性能較高等優(yōu)點(diǎn)。