一種四編組智能供電公鐵兩用冷藏集裝箱運輸車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022922665.1 申請日 -
公開（公告）號 CN214396300U 公開（公告）日 2021-10-15
申請公布號 CN214396300U 申請公布日 2021-10-15
分類號 B60F1/00（2006.01）I;B61F5/50（2006.01）I;H02K7/18（2006.01）I;H02K35/02（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 廖軍;張光才;吳暢;周炯;程文;張顯鋒;王愛民;楊軍;祝笈;張銳;張慶良;王云貴;羅漢江;馮成禮;江明星;程會霞 申請（專利權(quán)）人 中車眉山車輛有限公司
代理機構(gòu) 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 曹洋苛
地址 620032四川省眉山市東坡區(qū)崇仁鎮(zhèn)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種四編組智能供電公鐵兩用冷藏集裝箱運輸車，包括四個帶有冷藏功能的車體，第一車體與第二車體之間、第三車體和第四車體之間設(shè)置有自發(fā)電關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)向架，第二車體和第三車體之間設(shè)置有普通關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)向架，第一車體遠離第二車體的一側(cè)設(shè)置有第一端部轉(zhuǎn)向架，第四車體遠離第三車體的一側(cè)設(shè)置有第二端部轉(zhuǎn)向架；還包括供電系統(tǒng)，供電系統(tǒng)包括發(fā)電裝置和儲能裝置，發(fā)電裝置用于轉(zhuǎn)化自發(fā)電關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)向架的動能為電能給儲能裝置，儲能裝置用于給四個車體供電制冷。在兩段車體之間設(shè)置有關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)向架，代替了傳統(tǒng)的兩個端部轉(zhuǎn)向架，減少了轉(zhuǎn)向架的數(shù)量，提高了軸重利用率；同時能夠在運輸途中實時供電，能量利用率高。