一種電梯導(dǎo)軌
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921988901.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211225933U | 公開（公告）日 | 2020-08-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211225933U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-11 |
| 分類號(hào) | B66B7/02(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 葛春華;王鋒;邱江偉;蔣鐵虎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 長(zhǎng)江潤(rùn)發(fā)（張家港）機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 長(zhǎng)江潤(rùn)發(fā)（張家港）機(jī)械有限公司 |
| 地址 | 215631江蘇省蘇州市張家港市金港鎮(zhèn)晨豐公路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種電梯導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌本體及連接板，導(dǎo)軌本體包括導(dǎo)向部、連接部及支撐部，連接部的兩側(cè)分別連接于導(dǎo)向部、支撐部的中線，連接部平行于導(dǎo)向部，導(dǎo)向部垂直于支撐部，導(dǎo)向部、支撐部的兩端分別設(shè)有凸筋、用于連接凸筋的凹槽；當(dāng)相鄰導(dǎo)軌本體通過(guò)端部對(duì)接時(shí)，凸筋連接凹槽，連接板通過(guò)螺栓連接于兩個(gè)端部對(duì)接的導(dǎo)軌本體，連接板連接于連接部；支撐部的寬度是63.5?66.5mm，導(dǎo)向部的寬度是20.0?20.3mm，導(dǎo)向部的厚度是7.9?8.0mm，導(dǎo)向部的邊沿與支撐部底部的距離是53.9?54.1mm；連接部的厚度小于導(dǎo)向部的寬度。本實(shí)用新型相鄰導(dǎo)軌本體之間通過(guò)凸筋卡接凹槽的方式進(jìn)行定位，能夠保證相鄰導(dǎo)向部之間的精確定位。?? |
