用于剛桁架橋加固的斜拉調(diào)載系統(tǒng)及其加固方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911214592.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110878535A | 公開（公告）日 | 2020-03-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110878535A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-13 |
| 分類號(hào) | E01D22/00 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 毛建平;唐賡;韋達(dá)潔;黃建偉;羅彥;周里鳴;蒙方成;覃樂勤;吳志隆;蔣凌杰;吳維彬;陳彥羽;王正;蒙圣松;潘觀賜;朱星宇;鄭亮亮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣西交通工程檢測(cè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣西南寧公平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 廣西交通工程檢測(cè)有限公司 |
| 地址 | 530200 廣西壯族自治區(qū)南寧市邕寧區(qū)蒲津路229號(hào)樓03號(hào)房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種用于剛桁架橋加固的斜拉調(diào)載系統(tǒng)，包括斜拉塔和斜拉索；斜拉塔主要由塔架和工作平臺(tái)組成，工作平臺(tái)固定在塔架的頂端，工作平臺(tái)四周上安裝索鞍及拉索孔道，斜拉索從拉索孔道穿過。據(jù)此，發(fā)明人還建立相應(yīng)加固方法，將斜拉調(diào)載系統(tǒng)置于橋墩處，通過斜拉索對(duì)剛桁架橋下弦桿進(jìn)行斜拉調(diào)載，使剛桁架橋發(fā)生受力體系的轉(zhuǎn)變以有效調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力，改善結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布。應(yīng)用本發(fā)明使加固后的橋梁內(nèi)力分布更為合理，可大大改善剛桁架橋承載力低和剛度小的問題，并充分發(fā)揮加固材料的強(qiáng)度，達(dá)到提高該類結(jié)構(gòu)橋梁的承載能力與結(jié)構(gòu)耐久性的目的，具有很好的工程推廣價(jià)值。 |
