門護(hù)板以及具有其的車輛
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201820574834.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN208559226U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-03-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208559226U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-03-01 |
| 分類號(hào) | B60R13/02 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 王輝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 昆明新能源汽車工程技術(shù)中心有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 黃德海 |
| 地址 | 651700 云南省昆明市嵩明縣楊林經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)空港大道11號(hào)5幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種門護(hù)板以及具有其的車輛，所述門護(hù)板包括：門護(hù)板本體、第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋以及空心加強(qiáng)部，所述第一加強(qiáng)筋連接在門護(hù)板本體的側(cè)面且沿第一方向延伸，第二加強(qiáng)筋連接在門護(hù)板本體的側(cè)面且沿第二方向延伸，第一方向與所述第二方向彼此交叉，至少一個(gè)所述第一加強(qiáng)筋與至少一個(gè)第二加強(qiáng)筋分別在所述空心加強(qiáng)部外側(cè)與空心加強(qiáng)部連接。這樣通過(guò)設(shè)置空心加強(qiáng)部可以防止第一加強(qiáng)筋與第二加強(qiáng)筋交叉區(qū)域的材料厚度增大，以使第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋以及空心加強(qiáng)部的厚度更加均勻，從而使門護(hù)板在加工過(guò)程中冷卻更加均勻，進(jìn)而避免第一加強(qiáng)筋與第二加強(qiáng)筋交叉區(qū)域出現(xiàn)表面縮痕，使門護(hù)板的成型效果更好，提高門護(hù)板的產(chǎn)品質(zhì)量。 |
