旋轉(zhuǎn)機翼飛機的主旋翼柔和鎖定裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910188817.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109911193B | 公開(公告)日 | 2022-02-18 |
申請公布號 | CN109911193B | 申請公布日 | 2022-02-18 |
分類號 | B64C27/32(2006.01)I | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 高正紅;那洋;何澳 | 申請(專利權(quán))人 | 南京靈龍旋翼無人機系統(tǒng)研究院有限公司 |
代理機構(gòu) | 西北工業(yè)大學專利中心 | 代理人 | 陳星 |
地址 | 210000江蘇省南京市鼓樓區(qū)幕府東路199號A30棟 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提出一種旋轉(zhuǎn)機翼飛機的主旋翼柔和鎖定裝置,包括約束組件、摩擦減速組件、彈性壓縮部件和制動部件。本發(fā)明設(shè)置摩擦減速組件,快速降低旋翼轉(zhuǎn)速,較快完成轉(zhuǎn)換飛行過程;鎖定過程中的沖擊載荷較小,制動部件與上鎖定套的制動過程中,由于上鎖定套與主旋翼轉(zhuǎn)軸之間具有彈性部件,并且摩擦力隨著上鎖定套與下固定座之間的周向相位差加大而逐漸增大,延長了旋翼從開始鎖定到停止轉(zhuǎn)動的時間,沖擊能被彈性和摩擦部件吸收;制動部件與主旋翼轉(zhuǎn)軸的制動過程中,由于主旋翼已經(jīng)是正向旋轉(zhuǎn)停止后的反向回轉(zhuǎn)過程,回轉(zhuǎn)彈簧彈性較小,旋翼轉(zhuǎn)速很低,此時沖擊載荷很小。因此,整個鎖定過程幾乎沒有沖擊載荷,提高了裝置的可靠性和壽命,能夠在中大型旋轉(zhuǎn)機翼飛機中應(yīng)用。 |
