一種能夠垂直起降的推進(jìn)式高速旋轉(zhuǎn)機(jī)翼飛機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920315970.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN210083542U 公開(kāi)（公告）日 2020-02-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN210083542U 申請(qǐng)公布日 2020-02-18
分類(lèi)號(hào) B64C27/22;B64C1/16;B64C27/32 分類(lèi) 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 高正紅;何澳;那洋;田力;龐超;高紅崗 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 南京靈龍旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西北工業(yè)大學(xué)專(zhuān)利中心 代理人 陳星
地址 210000 江蘇省南京市鼓樓區(qū)幕府東路199號(hào)A30棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提出一種能夠垂直起降的推進(jìn)式高速旋轉(zhuǎn)機(jī)翼飛機(jī)，包括機(jī)身、四槳葉旋轉(zhuǎn)機(jī)翼、鴨翼、尾翼、多輸入多輸出動(dòng)力系統(tǒng)以及尾槳與推進(jìn)共用系統(tǒng)。本實(shí)用新型中尾槳與前飛推進(jìn)系統(tǒng)共用一套動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)裝置，能夠大大減輕飛機(jī)自重并減小起飛需用功率；多輸入多輸出動(dòng)力系統(tǒng)滿(mǎn)足旋翼模式的大功率需求，也可以在固定翼模式使動(dòng)力系統(tǒng)工作在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)；四槳葉旋轉(zhuǎn)機(jī)翼設(shè)計(jì)提高了飛機(jī)的載重能力和最大起飛重量，且通過(guò)改進(jìn)旋轉(zhuǎn)機(jī)翼與槳轂的連接結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機(jī)翼本身隨巡航速度的變化而改變自身布局，達(dá)到既滿(mǎn)足低速巡航飛行階段高氣動(dòng)效率需求，又降低高速巡航階段阻力的效果。