基于衛(wèi)星定位與慣導(dǎo)的高鐵軌道平順性檢測(cè)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811215175.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN109552356B 公開(kāi)(公告)日 2021-03-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN109552356B 申請(qǐng)公布日 2021-03-02
分類(lèi)號(hào) B61K9/08(2006.01)I;B61D15/08(2006.01)I 分類(lèi) 鐵路;
發(fā)明人 丁志剛;過(guò)靜珺;白征東;曾潤(rùn)國(guó);賈慶魯;周百勝;王增巖;劉涌;焦杰 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 山東北斗華宸導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島發(fā)思特專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 代理人 馬俊榮
地址 255086山東省淄博市高新區(qū)政通路135號(hào)高科技創(chuàng)業(yè)園E座310室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及高鐵軌道平順性檢測(cè)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于衛(wèi)星定位與慣導(dǎo)的高鐵軌道平順性檢測(cè)系統(tǒng)及方法。本發(fā)明通過(guò)利用在CPⅡ上架設(shè)GNSS基準(zhǔn)站布設(shè)GT?CORS站網(wǎng),可以得到高精度的軌道外部幾何參數(shù)。通過(guò)軌檢車(chē)上的軌距檢測(cè)裝置、軌枕識(shí)別、里程計(jì)等裝置、結(jié)合三個(gè)GNSS天線精確坐標(biāo)結(jié)果的獲得,可計(jì)算出軌道參數(shù),用于指導(dǎo)精確調(diào)軌。大規(guī)模衛(wèi)星定位監(jiān)測(cè)點(diǎn)組網(wǎng)方法毫米級(jí)聯(lián)合解算、三天線GNSS軌檢設(shè)備短基線快速、毫米級(jí)解算方法達(dá)到平面1~2mm,高程測(cè)量誤差±2.5mm的精度,擺脫了對(duì)CPIII的依賴,從而由從原100m/h提高到1000m/h軌道檢測(cè)速度,大大性提高了軌道外部參數(shù)檢測(cè)工作效率、顯著降低了的經(jīng)濟(jì)成本、廣闊的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用前景。??