基于衛(wèi)星定位與慣導(dǎo)的高鐵軌道平順性檢測(cè)系統(tǒng)及方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811215175.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN109552356A 公開（公告）日 2019-04-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN109552356A 申請(qǐng)公布日 2019-04-02
分類號(hào) B61K9/08（2006.01）I; B61D15/08（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 丁志剛; 過靜珺; 白征東; 曾潤(rùn)國(guó); 賈慶魯; 周百勝; 王增巖; 劉涌; 焦杰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東北斗華宸導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 山東北斗華宸導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司; 北京華宸萬泰科技有限公司
地址 255086 山東省淄博市高新區(qū)政通路135號(hào)高科技創(chuàng)業(yè)園E座310室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及高鐵軌道平順性檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于衛(wèi)星定位與慣導(dǎo)的高鐵軌道平順性檢測(cè)系統(tǒng)及方法。本發(fā)明通過利用在CPⅡ上架設(shè)GNSS基準(zhǔn)站布設(shè)GT?CORS站網(wǎng)，可以得到高精度的軌道外部幾何參數(shù)。通過軌檢車上的軌距檢測(cè)裝置、軌枕識(shí)別、里程計(jì)等裝置、結(jié)合三個(gè)GNSS天線精確坐標(biāo)結(jié)果的獲得，可計(jì)算出軌道參數(shù)，用于指導(dǎo)精確調(diào)軌。大規(guī)模衛(wèi)星定位監(jiān)測(cè)點(diǎn)組網(wǎng)方法毫米級(jí)聯(lián)合解算、三天線GNSS軌檢設(shè)備短基線快速、毫米級(jí)解算方法達(dá)到平面1～2mm,高程測(cè)量誤差±2.5mm的精度，擺脫了對(duì)CPIII的依賴,從而由從原100m/h提高到1000m/h軌道檢測(cè)速度，大大性提高了軌道外部參數(shù)檢測(cè)工作效率、顯著降低了的經(jīng)濟(jì)成本、廣闊的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用前景。