一種汽車輪轂合金鋼及其制造工藝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201410363822.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104195470A | 公開(公告)日 | 2016-09-28 |
申請公布號 | CN104195470A | 申請公布日 | 2016-09-28 |
分類號 | C22C38/60;C22C33/04 | 分類 | 冶金;黑色或有色金屬合金;合金或有色金屬的處理; |
發(fā)明人 | 徐澤軍 | 申請(專利權(quán))人 | 銳展(銅陵)科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 方琦 |
地址 | 244061 安徽省銅陵市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃山大道 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種汽車輪轂合金鋼及其制造工藝,其含有的化學(xué)元素成分及其質(zhì)量百分比為:碳0.08-0.15%、硅0.3-0.4%、錳0.4-0.7%、鉻0.2-0.3%、鎳0.04-0.06%、鉬0.02-0.05%、鈮0.08-0.1%、硫0.06-0.07%、磷0.02-0.03%、余量為鐵;本發(fā)明通過改進(jìn)合金鋼中微量元素的成分及含量,以及改進(jìn)鍛件合金鋼的制造工藝,本發(fā)明先制成合金塊再通過熔化并加入合金元素制成鑄件,以達(dá)到提高超高強(qiáng)度合金鋼鍛件的韌性,減少超高強(qiáng)度合金鋼鍛件疲勞強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度比值的下降程度,同時提高超高強(qiáng)度合金鋼鍛件的延遲斷裂強(qiáng)度的目的。 |
