一種新型CVT變速裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110476418.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113513565A | 公開(公告)日 | 2021-10-19 |
申請公布號 | CN113513565A | 申請公布日 | 2021-10-19 |
分類號 | F16H9/24(2006.01)I;F16H55/30(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 馬國利;郭星;焦永生 | 申請(專利權(quán))人 | 長治市長清科技有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 046000山西省長治市經(jīng)開區(qū)光明路100號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種新型CVT變速裝置,包括八爪機構(gòu)、錐軸驅(qū)動機構(gòu)、動力輸入輸出機構(gòu),其中八爪機構(gòu)設(shè)為兩套、且分別設(shè)置于主動輪、從動輪上,八爪機構(gòu)在主動輪及從動輪的徑向能實現(xiàn)伸出與收縮,主動輪上的八爪機構(gòu)與從動輪上的八爪機構(gòu)通過鏈條實現(xiàn)動力傳輸,保證了與鏈條包絡(luò)的直徑增大或縮小,從而實現(xiàn)了連續(xù)改變主動輪與從動輪轉(zhuǎn)動的傳動比。本發(fā)明中動力通過鏈條與八爪機構(gòu)的嚙合傳動,當(dāng)負(fù)載增大到臨界值時,不會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象,克服了傳統(tǒng)技術(shù)中CVT變速箱在動力傳輸中出現(xiàn)的缺點與弊端,能提供更大的扭矩,實現(xiàn)大功率傳輸。本發(fā)明CVT變速裝置中,整體結(jié)構(gòu)緊湊、剛性穩(wěn)定、可靠性強,并降低了核心零件的加工難度及生產(chǎn)制造成本。 |
