一種集成式制動(dòng)鉗支架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022430065.3 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN213541132U 公開（公告）日 2021-06-25
申請公布號(hào) CN213541132U 申請公布日 2021-06-25
分類號(hào) F16D65/095（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 朱漢偉;殷志雄;王成;徐茂朋 申請（專利權(quán)）人 合肥元豐汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥兆信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 朱陳晨
地址 230000安徽省合肥市蜀山區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)天門湖工業(yè)園1#廠房一層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種集成式制動(dòng)鉗支架，包括制動(dòng)卡鉗支架本體、懸臂和加強(qiáng)部，制動(dòng)卡鉗支架本體中部設(shè)置有凹型的剎車片安裝部，制動(dòng)卡鉗支架本體、懸臂和加強(qiáng)部一體成型，加強(qiáng)部為橋型連接結(jié)構(gòu)，制動(dòng)卡鉗支架本體和懸臂位于端面止口螺栓安裝孔上方、懸臂兩側(cè)均設(shè)置有平整面，剎車片安裝部內(nèi)設(shè)置有多個(gè)安裝平整面；本實(shí)用新型通過制動(dòng)卡鉗支架本體、懸臂和加強(qiáng)部一體成型，可減少卡鉗支架整體的零件數(shù)量，便于管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化，減少制造、組裝工序，減少制造過程中所使用的的模具，減少制造成本，安裝平面為機(jī)加平面，保證與摩擦片安裝時(shí)垂直度，粗糙度，尺寸精度的要求，解決了摩擦片工作時(shí)偏磨，卡滯、拖磨、回位不順暢因素。