一種天車上升控制電路

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202122174030.2 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN216426524U 公開（公告）日 2022-05-03
申請公布號(hào) CN216426524U 申請公布日 2022-05-03
分類號(hào) B66C15/06（2006.01）I;B66C13/50（2006.01）I 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 嚴(yán)寶強(qiáng);王軍;祁占海;梁占榮;吳欣;顧正旭;張巍;辛學(xué)銘;郝天寶;岳俊成;劉志明;楊艷超;郭帥;張智;鄧振平;梁興文;李瑞斌;鄧剛;張國勛 申請（專利權(quán)）人 鄂爾多斯市中鈺泰德煤炭有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 017000內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗納日松鎮(zhèn)納林廟村伊泰煤炭股份有限公司凱達(dá)煤礦辦公樓307室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種天車上升控制電路，其包括中間繼電器KA1；中間繼電器KA1的線圈與主控制回路的上升接觸器KM1的線圈并聯(lián)，中間繼電器KA2的線圈并聯(lián)于主控制回路的上升接觸器KM1的線圈和下降接觸器KM2的常閉觸點(diǎn)上，中間繼電器KA1的常閉觸點(diǎn)和第一聲光報(bào)警器串聯(lián)后與中間繼電器KA2的線圈并聯(lián)。優(yōu)點(diǎn)：只有第三聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，判斷出超重限制器損壞；只有第二聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，判斷出重錘限位器損壞；只有第一聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，能夠判斷出下降接觸器KM2的常閉觸點(diǎn)損壞；由此，通過本實(shí)用新型能夠精準(zhǔn)的檢測出故障部位，大大縮短了查找故障的時(shí)間，減少檢修成本，最大限度的減少登高作業(yè)的時(shí)間，避免事故發(fā)生。