一種天車防沖頂保護(hù)電路
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122174270.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216512480U | 公開（公告）日 | 2022-05-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216512480U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-13 |
| 分類號(hào) | B66C13/50（2006.01）I;B66C15/06（2006.01）I | 分類 | 卷揚(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 嚴(yán)寶強(qiáng);王軍;祁占海;梁占榮;吳欣;顧正旭;張巍;辛學(xué)銘;郝天寶;岳俊成;劉志明;楊艷超;郭帥;張智;鄧振平;梁興文;李瑞斌;鄧剛;仲兆武 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 鄂爾多斯市中鈺泰德煤炭有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 017000內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗納日松鎮(zhèn)納林廟村伊泰煤炭股份有限公司凱達(dá)煤礦辦公樓307室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種天車防沖頂保護(hù)電路，其包括上升按鈕；重錘限位器的常閉觸點(diǎn)、下降接觸器KM2的常閉觸點(diǎn)和上升接觸器KM1的線圈串聯(lián)組成閉合的主控制回路；中間繼電器的線圈并聯(lián)于主控制回路的下降接觸器KM2的常閉觸點(diǎn)和上升接觸器KM1的線圈上；重錘限位器的常開觸點(diǎn)和第一聲光報(bào)警器串聯(lián)后與主控制回路并聯(lián)，中間繼電器的常閉觸點(diǎn)和第二聲光報(bào)警器串聯(lián)后與主控制回路并聯(lián)。優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用新型能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)重錘限位器故障，有效避免安全隱患；另外，通過觀察第一聲光報(bào)警器和第二聲光報(bào)警器的報(bào)警情況，能夠明確重錘限位器的具體損壞部位，進(jìn)而能夠進(jìn)行有針對(duì)性的檢修或更換處理，不需要整體更換重錘限位器，有利于降低成本，而且精準(zhǔn)的更換備件，縮短檢修時(shí)間。 |
