汽車同步器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610625067.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106015555A 公開（公告）日 2016-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN106015555A 申請(qǐng)公布日 2016-10-12
分類號(hào) F16H61/04(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 金云華 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江金馳機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京維正專利代理有限公司 代理人 邢永
地址 317513 浙江省臺(tái)州市溫嶺市石塘鎮(zhèn)上馬工業(yè)區(qū)朝陽(yáng)路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種汽車同步器，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括花鍵轂、套于花鍵轂外的接合套、位于接合套兩側(cè)端面的鎖環(huán)，花鍵轂外圓周上均布有若干滑槽，滑槽中滑移連接有可軸向滑動(dòng)的滑塊，滑塊上表面設(shè)有定位塊，滑塊下表面設(shè)有使定位塊凸出滑槽表面的徑向彈性件，接合套內(nèi)環(huán)面上設(shè)有與定位塊相對(duì)應(yīng)的讓位槽，其特征是：定位塊沿接合套軸向上的兩端面為豎直面，定位塊沿接合套軸向上的兩端面上方鉸接有導(dǎo)向板，滑塊沿接合套軸向的兩端面穿設(shè)有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向板轉(zhuǎn)動(dòng)的頂桿，導(dǎo)向板和頂桿之間設(shè)有連桿，連桿的兩端分別鉸接于導(dǎo)向板和頂桿上，滑塊內(nèi)還設(shè)有驅(qū)使頂桿伸出滑塊端面并保持導(dǎo)向板貼合于定位塊端面的第二彈性件。這里的汽車同步器換擋平穩(wěn)。