一種新型輸送機(jī)卸料小車(chē)雙驅(qū)動(dòng)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022816403.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214298052U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN214298052U 申請(qǐng)公布日 2021-09-28
分類(lèi)號(hào) B65G47/51（2006.01）I 分類(lèi) 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 許乃燕;李?lèi)?ài)鋒;馬輝;張志軍;周東鋒;王雪峰;陳建偉;劉月建;李紅波;呂文;李勝杰;李文偉;金兆宇;張志帥;陳崢;陳志兵;孫沛勛;沈鐵 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安陽(yáng)鋼鐵股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 楊妙琴
地址 455004河南省安陽(yáng)市殷都區(qū)梅園莊
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型輸送機(jī)卸料小車(chē)雙驅(qū)動(dòng)裝置，包括雙驅(qū)動(dòng)裝置框架、電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)和制動(dòng)器；所述雙驅(qū)動(dòng)裝置框架與卸料小車(chē)本體的前段焊接；所述減速機(jī)安裝在雙驅(qū)動(dòng)裝置框架中部，具有朝向兩側(cè)的高速軸；所述電動(dòng)機(jī)由螺栓與雙驅(qū)動(dòng)裝置框架連接，且安裝在減速機(jī)高速軸兩側(cè)；所述聯(lián)軸器為柱銷(xiāo)式，且配套安裝在減速機(jī)高速軸軸端與電動(dòng)機(jī)之間，由尼龍柱銷(xiāo)連接；所述制動(dòng)器安裝在柱銷(xiāo)式聯(lián)軸器處，由螺栓與雙驅(qū)動(dòng)裝置框架連接。本實(shí)用新型能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，出現(xiàn)故障能及時(shí)恢復(fù)正常生產(chǎn)，降低設(shè)備事故發(fā)生率和職工勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)而達(dá)到減少人機(jī)結(jié)合后的安全事故，促進(jìn)高爐和燒結(jié)機(jī)的穩(wěn)定生產(chǎn)。