一種車用多模耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變模執(zhí)行機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610236957.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN105799485B 公開(kāi)（公告）日 2018-10-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN105799485B 申請(qǐng)公布日 2018-10-16
分類號(hào) B60K6/22;B60K23/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 張利鵬;谷定杰;祁炳楠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 烏海海易通銀隆新能源汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 秦皇島一誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李合印
地址 016000 內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市烏達(dá)區(qū)工業(yè)園區(qū)管委會(huì)三樓301、302室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)一種車用多模耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變模執(zhí)行機(jī)構(gòu)，該變模執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用變模鼓式結(jié)構(gòu)，包括變模驅(qū)動(dòng)電機(jī)、二級(jí)行星齒輪減速器、扭轉(zhuǎn)減震器、變模鼓、變模鼓殼體、兩個(gè)變模橫桿、兩個(gè)變模撥桿，兩個(gè)變模撥叉。二級(jí)行星齒輪減速器輸入端和變模驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸相連。扭轉(zhuǎn)減震器輸入端和二級(jí)行星齒輪減速器輸出端相連，輸出端和變模鼓相連。變模鼓一端和扭轉(zhuǎn)減震器相連，一端和變模鼓殼體相連。變模鼓殼體固定在傳動(dòng)系統(tǒng)外殼上。變模橫桿兩端插入傳動(dòng)系統(tǒng)外殼上。變模鼓上設(shè)有兩條環(huán)形變模凹槽和一條限位槽。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)多模耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的模式切換，可在多模耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大部分模式切換過(guò)程中保持動(dòng)力輸出的連續(xù)性，有效提高了車輛動(dòng)力性和平順性。