一種飛機(jī)凹坑檢測系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021134899.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212556852U | 公開（公告）日 | 2021-02-19 |
| 申請公布號 | CN212556852U | 申請公布日 | 2021-02-19 |
| 分類號 | B64F5/60(2017.01)I;G01D21/02(2006.01)I | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 鄭燕;曾強(qiáng)雁;趙龍 | 申請（專利權(quán)）人 | 中新紅外科技（武漢）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢大楚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 徐楊松 |
| 地址 | 430223湖北省武漢市洪山區(qū)東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)武大園路8號武大科技園宏業(yè)樓二樓東科創(chuàng)星孵化器211-213室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及飛機(jī)凹坑檢測系統(tǒng)，包括升降機(jī)構(gòu)、控制模塊以及分別與控制模塊連接的CMOS相機(jī)、云臺、三維信息采集模塊、激勵源和紅外熱像儀，云臺設(shè)置于升降機(jī)構(gòu)上，三維信息采集模塊、CMOS相機(jī)、激勵源和紅外熱像儀均設(shè)置于云臺上。有益效果為：CMOS相機(jī)對飛機(jī)的表面進(jìn)行視覺進(jìn)光學(xué)檢測；當(dāng)檢測到有凹坑時，控制模塊給三維信息采集模塊中的激光源發(fā)出一指令，激光源便開始工作，對被測飛機(jī)發(fā)射出激光光斑，CCD相機(jī)開始采集激光光斑信息后，獲取凹坑處的輪廓信息，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理和計(jì)算得到被測凹坑的寬度、深度、寬深比信息，凹坑的快速識別及判斷有助于減少人員的工作時間、提高工作效率，快速判斷是否要放行，提高飛機(jī)利用率。?? |
