無(wú)砟軌道精調(diào)車測(cè)量行駛距離的編碼器安裝機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020265190.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201828274U 公開(kāi)（公告）日 2011-05-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN201828274U 申請(qǐng)公布日 2011-05-11
分類號(hào) G01C22/00(2006.01)I;E01B29/16(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 周立新;錢振地;王金祥;江創(chuàng)華;劉文強(qiáng);陳志斌;陳琪;尚元瑞;唐志飛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都通聯(lián)精工科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 秦皇島市維信專利事務(wù)所 代理人 成都通聯(lián)精工科技有限公司;秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司
地址 610031 四川省成都市金沙路88號(hào)懋園國(guó)際11幢402
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)一種無(wú)砟軌道精調(diào)車測(cè)量行駛距離的編碼器安裝機(jī)構(gòu)。所述固定座(2)一端與轉(zhuǎn)向架減速器(1)螺栓聯(lián)接，另一端通過(guò)圓螺母(3)與轉(zhuǎn)動(dòng)座(4)聯(lián)接；扭簧(5)一端固定在固定座(2)上，另一端壓緊在轉(zhuǎn)動(dòng)座(4)上；編碼器(6)的殼體通過(guò)安裝座(7)與轉(zhuǎn)動(dòng)座(4)固聯(lián)，編碼器(6)的傳動(dòng)軸通過(guò)轉(zhuǎn)軸(8)和軸承(9)與摩擦輪(11)聯(lián)接，所述軸承(9)安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)座(4)內(nèi)用壓蓋(10)軸向固定，轉(zhuǎn)軸(8)通過(guò)鍵(8.2)與摩擦輪(11)聯(lián)接其端部用圓螺母(8.3)固定，摩擦輪(11)與轉(zhuǎn)向架輪軸(12)壓緊。車輛行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向架輪軸(12)帶動(dòng)摩擦輪(11)、編碼器(6)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，編碼器(6)測(cè)量出車輛的行走距離。本實(shí)用新型編碼器安裝機(jī)構(gòu)主要安裝在轉(zhuǎn)向架上，不僅適用于軌道精調(diào)車，而且可適應(yīng)多種鐵路車輛，能精確測(cè)量出車輛的行駛距離。