基于磷酸鐵鋰材料的高可靠性新能源汽車電池
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021630873.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213026339U | 公開(公告)日 | 2021-04-20 |
申請公布號 | CN213026339U | 申請公布日 | 2021-04-20 |
分類號 | H01M10/613(2014.01)I;H01M50/289(2021.01)I;H01M10/6557(2014.01)I;H01M10/658(2014.01)I;H01M10/6562(2014.01)I;H01M50/249(2021.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M50/244(2021.01)I;H01M10/6555(2014.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 賈吳;董捷;李昌輝;皮靂 | 申請(專利權)人 | 安徽理士新能源發(fā)展有限公司 |
代理機構 | 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 聶永旺 |
地址 | 235000安徽省淮北市經濟開發(fā)區(qū)梧桐大道32號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 基于磷酸鐵鋰材料的高可靠性新能源汽車電池,包括箱體,所述箱體的內部開設有陣列分布的電池槽,每個所述電池槽內均安裝有電芯,各個所述電芯之間的空腔區(qū)域即為散熱間隙;所述電芯的頂端電性連接匯流排;所述箱體的頂部裝配有蓋板,所述蓋板的表面設有端子,所述端子電性連接匯流排,所述蓋板的底面安裝有導熱部件,所述導熱部件伸入于散熱間隙內,所述導熱部件用于將散熱間隙中的熱量導出。本實用新型各個電芯單獨安裝在箱體內,可去除模塊架,降低電池重量,還可增加散熱空間,提高散熱效果,避免電芯之間熱量相互傳導,預設電池槽的方式,可在對電芯定位的同時,降低箱體重量。?? |
