一種汽車液壓油箱
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201120398199.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN202251160U | 公開(公告)日 | 2012-05-30 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN202251160U | 申請(qǐng)公布日 | 2012-05-30 |
分類號(hào) | F15B1/26(2006.01)I | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
發(fā)明人 | 臧智雄;宋強(qiáng);董志強(qiáng);李寶強(qiáng);王美春;方彬;鮑曉燕;劉云;王慧清;王梅枝;范麗云;王淑珍;任淑梅;張智慧;李永勝;王恒旺;包福成;劉海濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 包頭北方創(chuàng)業(yè)大成裝備制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心 | 代理人 | 劉東升 |
地址 | 014032 內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市青山區(qū)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)公司廠區(qū)內(nèi) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種液壓油箱,特別涉及一種汽車液壓油箱。通過采用一種改進(jìn)的翻邊結(jié)構(gòu),解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車液壓油箱殼體、端蓋裝配效率低,密封性差等技術(shù)問題。包括殼體,左端蓋、右端蓋,殼體和左、右端蓋裝配連接方式采用翻邊結(jié)構(gòu),端蓋的翻邊寬度是殼體翻邊寬度的2.2-2.5倍,端蓋和殼體翻邊接觸面涂有密封膠。本實(shí)用新型的技術(shù)方案,使油箱殼體和油箱左、右端蓋裝配連接簡(jiǎn)便,減少人員數(shù)量,大大提高了液壓油箱總成的裝配效率,而且采用卷邊結(jié)構(gòu)加上密封膠的作用,極大的保證了液壓油箱總成的密封性。 |
