一種用于柴油發(fā)動機的配氣機構的液壓挺柱
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911054881.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110645064A | 公開(公告)日 | 2020-01-03 |
申請公布號 | CN110645064A | 申請公布日 | 2020-01-03 |
分類號 | F01L1/245;F01L1/16;F01M9/10 | 分類 | 一般機器或發(fā)動機;一般的發(fā)動機裝置;蒸汽機; |
發(fā)明人 | 向大成;冀金喜;裴學宏;張曉東;胡少輝 | 申請(專利權)人 | 東風汽車零部件(集團)有限公司襄陽粉末冶金分公司 |
代理機構 | 深圳市創(chuàng)富知識產權代理有限公司 | 代理人 | 東風汽車零部件(集團)有限公司襄陽粉末冶金分公司 |
地址 | 441000 湖北省襄陽市高新區(qū)東勁路F8號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種用于柴油發(fā)動機的配氣機構的液壓挺柱,涉及柴油發(fā)動機配氣機構技術領域,柱塞固定壓裝設置在搖臂的內部,柱塞的下端固定安裝有單向閥鋼球,單向閥鋼球的下端固定安裝有單向閥彈簧,單向閥彈簧的外部固定套接有彈簧座,彈簧座的下端固定連接有挺柱彈簧,柱塞的外部固定連接有球頭挺柱,球頭挺柱的下端固定安裝有球窩,柱塞的圓弧部固定開設有潤滑油槽,搖臂的內部固定開設有進油孔,球頭挺柱的頂部內側固定開設有防脫槽,能夠實現零間隙的初始裝配狀態(tài),并且在運行中能夠自動補償磨損產生的間隙,減小發(fā)動機因配氣機構產生的噪音,并且減少發(fā)動機裝配成本和客戶的維修維護成本,提高客戶的業(yè)務運營效益。 |
