一種膠輪有軌電車雙H型混凝土軌道梁
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020705251.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212895719U | 公開（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212895719U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號(hào) | E01B25/28(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 林韜;張立江;韓龍;鄧良強(qiáng);李曉東;李澤龍;鄭旺 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中交鐵道設(shè)計(jì)研究總院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京睿智保誠(chéng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 周新楣 |
| 地址 | 100089北京市海淀區(qū)北三環(huán)中路43號(hào)院19號(hào)樓中交鐵道大廈 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種膠輪有軌電車雙H型混凝土軌道梁，設(shè)置于橋墩上，包括若干個(gè)導(dǎo)軌梁跨段，相鄰兩個(gè)導(dǎo)軌梁跨段之間鏈接連接；導(dǎo)軌梁跨段包括4個(gè)腹板、2個(gè)底板和橫隔板；4個(gè)腹板與2個(gè)底板組合成雙“H”型結(jié)構(gòu)，通過橫隔板連接組合成一體結(jié)構(gòu)；每個(gè)腹板設(shè)置為橫截面為“I”形結(jié)構(gòu)，且每個(gè)腹板頂端以及其頂部一側(cè)端均設(shè)置有預(yù)埋耐磨鋼板；橫隔板位于底板下方，且橫隔板包括2個(gè)端橫隔板和若干個(gè)中橫隔板；兩個(gè)端橫隔板位于導(dǎo)軌梁跨段兩端，若干個(gè)中橫隔板按次序排列設(shè)置。與目前存在的鋼導(dǎo)軌梁對(duì)比，雙H型混凝土軌道梁整體剛度大，行車舒適性好，噪音小，混凝土結(jié)構(gòu)耐久性好，后期維護(hù)量小。?? |
