一種節(jié)氣門連接法蘭中置的增壓發(fā)動機進氣歧管
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201922194757.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211174416U | 公開（公告）日 | 2020-08-04 |
| 申請公布號 | CN211174416U | 申請公布日 | 2020-08-04 |
| 分類號 | F02M35/104(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 高平;李岳;鄭寶龍;劉禹辰;鄭為鼻;姜潔;徐生 | 申請（專利權(quán)）人 | 沈陽航天新光汽車零部件有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 沈陽世紀藍海專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王勝利 |
| 地址 | 110043遼寧省沈陽市大東區(qū)東塔街3號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種節(jié)氣門連接法蘭中置的增壓發(fā)動機進氣歧管，克服了現(xiàn)有技術(shù)節(jié)氣門連接法蘭側(cè)面設(shè)置，對穩(wěn)壓腔和氣道的結(jié)構(gòu)要求高，以及在氣道上布置有焊接筋，容易出現(xiàn)虛焊或焊縫過大，直接影響進氣均勻性的問題，特征是在上片殼體的下表面設(shè)有上焊接筋，在下片殼體的上表面設(shè)有下焊接筋，上片殼體和下片殼體分別注塑后焊接結(jié)合為一體，上片殼體的封頭內(nèi)壁設(shè)有2個左右對稱的第一圓弧面和第二圓弧面，在穩(wěn)壓腔的頂部中間位置設(shè)有用于與節(jié)氣門連接的節(jié)氣門連接法蘭，有益效果是可以使節(jié)氣門進氣口到4個氣道的路徑長度更加接近，且焊接面為一個僅僅設(shè)在穩(wěn)壓腔結(jié)合面的平面，在氣道上不存在焊接面，有效的降低了進氣阻力，保證了進氣的均勻性和流通性。?? |
