一種將EGR進氣道集成在缸蓋連接法蘭的進氣歧管

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022865727.X 申請日 -
公開（公告）號 CN214145724U 公開（公告）日 2021-09-07
申請公布號 CN214145724U 申請公布日 2021-09-07
分類號 F02M35/104（2006.01）I;F02M26/17（2016.01）I;F02M26/20（2016.01）I;F02M26/41（2016.01）I 分類 燃燒發(fā)動機；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置;
發(fā)明人 李岳;鄭為鼻;劉春哲;高平;劉禹辰;姜潔;鄭寶龍 申請（專利權(quán)）人 沈陽航天新光汽車零部件有限公司
代理機構(gòu) 沈陽世紀藍海專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 王勝利
地址 110043遼寧省沈陽市大東區(qū)東塔街3號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種將EGR進氣道集成在缸蓋連接法蘭的進氣歧管，屬于汽車進氣歧管技術(shù)領(lǐng)域，克服了現(xiàn)有技術(shù)將EGR進氣道設(shè)置在缸蓋連接法蘭外側(cè)以及EGR副腔含有兩層結(jié)構(gòu)，造成氣體流動路徑較長，影響各氣道的進氣均勻性的問題，特征是在缸蓋連接法蘭的中心位置設(shè)有向內(nèi)部延伸的EGR進氣道，在EGR進氣道的內(nèi)壁設(shè)有用于實現(xiàn)EGR副腔與EGR進氣道連通的連通孔，在缸蓋連接法蘭上分別設(shè)有用于實現(xiàn)EGR副腔與進氣支管的氣道連通的第一進氣孔、第二進氣孔、第三進氣孔和第四進氣孔，有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，有效解決了EGR進氣道占用歧管空間位置的問題，且只有一層EGR副腔結(jié)構(gòu)，縮短了EGR氣體的流動路徑，有效的提高了歧管進氣均勻性。