民用航空器GPS信號(hào)干擾實(shí)時(shí)分析告警方法、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110557869.6 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN113466893A 公開（公告）日 2021-10-01
申請公布號(hào) CN113466893A 申請公布日 2021-10-01
分類號(hào) G01S19/01（2010.01）I;G01S19/21（2010.01）I;G01S19/52（2010.01）I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 張瑞文;陸永東;王明甲;李家豪;陳強(qiáng)超;唐偉盛;劉銀靈;黃思怡 申請（專利權(quán)）人 中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局
代理機(jī)構(gòu) 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 楊艷
地址 510080廣東省廣州市白云區(qū)機(jī)場路南云東街
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供民用航空器GPS信號(hào)干擾實(shí)時(shí)分析告警方法，包括步驟：按照時(shí)間順序依次接收同一航空器機(jī)載航跡信息；接收到當(dāng)前航跡點(diǎn)位置信息；計(jì)算速度，計(jì)算上一航跡點(diǎn)的速度大小及方向；比較上兩個(gè)航跡點(diǎn)的速度大小及方向，若速度大小或方向的差值未閾值，則跳轉(zhuǎn)至接收位置信息步驟；若速度大小或方向的差值超過閾值，則判斷航班是否處于GPS受干擾狀態(tài)，是則標(biāo)識(shí)航班GPS受干擾狀態(tài)結(jié)束，否則標(biāo)識(shí)航班GPS受干擾狀態(tài)開始。本發(fā)明涉及電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品。本發(fā)明通過實(shí)時(shí)分析機(jī)載航跡數(shù)據(jù)中的特征和規(guī)律，排查和確定航空器發(fā)生GPS干擾的時(shí)刻和位置，在GPS干擾剛發(fā)生時(shí)就能快速響應(yīng)，對地面干擾源馬上開始清查處理工作，盡快恢復(fù)航班的正常運(yùn)行。