一種氣體阻尼的提升橋用空氣懸架裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN200720017767.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN201009701Y | 公開(公告)日 | 2008-01-23 |
申請公布號 | CN201009701Y | 申請公布日 | 2008-01-23 |
分類號 | B60G11/28(2006.01) | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 張文舉;胡露欽;岳峰松;羅童 | 申請(專利權(quán))人 | 青島銳德世達科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 山東濟南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 王靜毅 |
地址 | 266105山東省青島市嶗山區(qū)王哥莊鎮(zhèn)江家土寨 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種氣體阻尼的提升橋用空氣懸架裝置,兩個承載氣囊總成分別固定連接在車架兩側(cè)和提升車橋上;支架固定連接在車架兩側(cè)上,兩個導(dǎo)向臂前部與支架活動連接、后部連接車橋;兩個舉升氣囊總成的一端固定連接支架,另一端固定連接導(dǎo)向臂,承載氣囊總成通過節(jié)流管或節(jié)流孔或節(jié)流閥連接附加氣室。選擇導(dǎo)向臂封閉空心內(nèi)腔作為附加氣室時,更可以簡化空氣懸架裝置的結(jié)構(gòu),減小體積。彈性襯套減緩了沖擊力。車橋與輪轂轉(zhuǎn)向節(jié)上連接的橫向減振器總成可以衰減橫向振動。采用承載氣囊總成作為懸架裝置的彈性元件,改善了車輛的平順性和舒適性,舉升氣囊總成驅(qū)動車橋的升降,減少了輪胎的磨損,降低了油耗。并具有結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)成本低,使用壽命長的優(yōu)點。 |
