低地板、低入口客車轉(zhuǎn)向橋縱擺臂式兩氣囊全空氣前懸架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200920085541.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201405694Y 公開（公告）日 2010-02-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN201405694Y 申請(qǐng)公布日 2010-02-17
分類號(hào) B60G11/27(2006.01)I;B60G21/067(2006.01)I;B60G7/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 鮑衛(wèi)寧;張廣世;張文舉;岳峰松;劉書陽(yáng);劉肅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 青島銳德世達(dá)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 俞 鴻
地址 430056湖北省武漢市武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三角湖路8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種低地板、低入口客車轉(zhuǎn)向橋縱擺臂式兩氣囊全空氣前懸架，包括桁架式車架、前橋和位于車架兩側(cè)、與車架前、后橫梁固定連接的縱梁，所述縱梁為相對(duì)于車架向上凸起的拱形結(jié)構(gòu)，在縱梁底部設(shè)置有兩氣囊全空氣彈簧總成，所述前橋固定連接在兩氣囊全空氣彈簧總成的氣囊支座底部，所述氣囊支座與車架前端底部通過連接桿連接，在氣囊支座后側(cè)設(shè)置有一橫向推力桿，所述橫向推力桿的一端與一側(cè)的氣囊支座活動(dòng)連接，另一端與前橋活動(dòng)連接。本實(shí)用新型布局巧妙、安裝方便、成本低，具有良好的平順性、操縱穩(wěn)定性、抗側(cè)傾能力，非常適合在低地板、低入口客車上裝配使用。