一種雙通道間歇空氣采集PM2.5傳感器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201822117138.6 申請日 -
公開（公告）號 CN209589602U 公開（公告）日 2019-11-05
申請公布號 CN209589602U 申請公布日 2019-11-05
分類號 G01N1/24（2006.01）I; G01N15/06（2006.01）I; B60H1/24（2006.01）I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 李慶山; 徐毅; 陳敏; 劉從斌; 張國峰 申請（專利權(quán)）人 蘇州翰霖汽車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州市紅荔專利代理有限公司 代理人 蘇州翰霖汽車科技有限公司; 李慶山
地址 215134 江蘇省蘇州市相城區(qū)渭塘鎮(zhèn)渭中路81號清華大學(xué)蘇州汽車科創(chuàng)園A6棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了雙通道空氣采集PM2.5傳感器技術(shù)領(lǐng)域的一種雙通道間歇空氣采集PM2.5傳感器，包括上殼體，所述風(fēng)道切換機(jī)構(gòu)的左側(cè)設(shè)置有電路控制板，所述風(fēng)道的外壁左側(cè)四周設(shè)置有三組螺紋孔，且風(fēng)道的左側(cè)通過相匹配的螺紋孔與風(fēng)道蓋螺絲活動連接風(fēng)道蓋，所述開關(guān)接觸桿的左側(cè)設(shè)置有卡簧，所述風(fēng)道的頂部設(shè)置有兩組出氣口密封墊，所述風(fēng)道的底部設(shè)置有出氣口密封圈；縮小結(jié)構(gòu)體積，降低噪音，降低成本，車內(nèi)和車外空氣切換主要通過步進(jìn)電機(jī)帶動轉(zhuǎn)軸的180°轉(zhuǎn)動，再由轉(zhuǎn)軸密封墊堵住風(fēng)道兩個(gè)孔中的一個(gè)，從而實(shí)現(xiàn)空氣的切換，渦輪風(fēng)機(jī)從風(fēng)道未堵住的一個(gè)孔里抽取空氣，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請結(jié)構(gòu)體積較小,材料成本低,適合平臺化設(shè)計(jì)。