一種后置式二級(jí)減振汽車電瓶框架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202210003405.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN114148154A 公開（公告）日 2022-03-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN114148154A 申請(qǐng)公布日 2022-03-08
分類號(hào) B60K1/04（2019.01）I;B60L50/64（2019.01）I;H01M50/242（2021.01）I;H01M50/244（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陳有志;趙煬;李國(guó)洪;朱勇;余海榮 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 十堰東森汽車密封件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢智盛唯佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 楊遠(yuǎn)見
地址 442012湖北省十堰市茅箭區(qū)東風(fēng)大道18號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種后置式二級(jí)減振汽車電瓶框架，包括電瓶托架，在所述電瓶托架的兩側(cè)下方通過(guò)減振墊連接有支架，所述支架外側(cè)再連接有第一減振支架和第二減振支架，第一減振支架和第二減振支架則分別與汽車尾部的橫梁和縱梁連接，形成二級(jí)減振結(jié)構(gòu)。本發(fā)明最終形成三維立體結(jié)構(gòu)連接關(guān)系，即達(dá)到全方位的二級(jí)減振就將其尾部達(dá)到的15個(gè)G加速度部分或者全部卸掉，保證了電瓶的安全有效。