用于混合動(dòng)力的變速箱
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121925532.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN215720555U | 公開(公告)日 | 2022-02-01 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN215720555U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-01 |
分類號(hào) | F16H1/22(2006.01)I;B60K6/24(2007.01)I;B60K6/26(2007.10)I;B60K6/365(2007.10)I;B60K6/38(2007.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 張化東;鄭勇;楊加豐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 吉孚汽車技術(shù)(蘇州)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 朱順利 |
地址 | 215000江蘇省蘇州市相城區(qū)元和街道聚茂街185號(hào)活力商務(wù)廣場A幢16F | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種用于混合動(dòng)力的變速箱,包括輸入軸、輸出軸、與電動(dòng)機(jī)和所述輸出軸連接的第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、與所述輸入軸和輸出軸連接的第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及與所述發(fā)電機(jī)和輸出軸連接的第三傳動(dòng)機(jī)構(gòu),輸入軸與第一離合器連接,發(fā)電機(jī)與第二離合器連接,第一離合器和第二離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。本實(shí)用新型用于混合動(dòng)力的變速箱,結(jié)構(gòu)簡單,換擋邏輯清晰。在電量充足的情況下可以實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng);還可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng);在電量不足的情況下還可以實(shí)現(xiàn)增程模式驅(qū)動(dòng),即發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,產(chǎn)生的電量輸入電動(dòng)機(jī)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛;在純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的模式下可以根據(jù)電量的多少判斷是否驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電;同時(shí)具備駐車發(fā)電功能。 |
