汽車用十六速雙離合器變速器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121819846.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215928261U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215928261U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-01 |
| 分類號(hào) | F16H3/097（2006.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 羅素·萊蒙;鄭未偉;李宇棟;楊加豐;鄭勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 吉孚汽車技術(shù)（蘇州）有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 朱順利 |
| 地址 | 215000江蘇省蘇州市相城區(qū)元和街道聚茂街185號(hào)活力商務(wù)廣場(chǎng)A幢16F | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車用十六速雙離合器變速器，包括第一輸入軸、第二輸入軸、第一中間軸、第二中間軸和輸出軸；第一中間軸和第二中間軸上分別設(shè)有四個(gè)從動(dòng)齒輪及兩個(gè)前進(jìn)擋同步器；第一中間軸和第二中間軸設(shè)有一對(duì)相互嚙合的倒擋齒輪副；第一中間軸和輸出軸上設(shè)有一對(duì)相互嚙合的中高速齒輪副和低速齒輪副，第二中間軸和輸出軸上設(shè)有一對(duì)相互嚙合的高速齒輪副和中低速齒輪副；第一中間軸上設(shè)有用于控制第二倒擋齒輪與第一中間軸結(jié)合和分離的倒擋同步器；第一中間軸、第二中間軸和輸出軸上分別設(shè)有中高速擋同步器、高速擋中低速擋同步器和低速擋同步器。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)十六個(gè)前進(jìn)擋，至少四個(gè)倒擋，具有擋位數(shù)多、速比范圍寬的特點(diǎn)。 |
