兩擋位混合動(dòng)力專用變速器
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122174948.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN215705645U | 公開(kāi)(公告)日 | 2022-02-01 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN215705645U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-01 |
分類號(hào) | B60K6/365(2007.10)I;B60K6/38(2007.01)I;B60K6/26(2007.10)I;B60K6/24(2007.01)I;B60K6/42(2007.01)I | 分類 | 一般車(chē)輛; |
發(fā)明人 | 李宇棟;鄭勇;鄭未偉;楊加豐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 吉孚汽車(chē)技術(shù)(蘇州)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 朱順利 |
地址 | 215000江蘇省蘇州市相城區(qū)元和街道聚茂街185號(hào)活力商務(wù)廣場(chǎng)A幢16F | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兩擋位混合動(dòng)力專用變速器,包括發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸入軸、輸出軸、與發(fā)電機(jī)和輸入軸連接的發(fā)電機(jī)減速組件、與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和輸出軸連接的第一齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、與輸出軸連接的第二齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第三齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、用于控制所述第三齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述輸入軸之間的結(jié)合與分離的第一離合器和用于控制所述第二齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述輸入軸之間的結(jié)合與分離的第二離合器。本實(shí)用新型通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一離合器及第二離合器的組合,可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)兩擋位,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,且換擋過(guò)程無(wú)動(dòng)力中斷,提升駕駛平順性。 |
