一種中橋的主減速器殼
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201922173919.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211648985U | 公開（公告）日 | 2020-10-09 |
| 申請公布號(hào) | CN211648985U | 申請公布日 | 2020-10-09 |
| 分類號(hào) | F16H57/021(2012.01)I;F16H57/03(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 謝來旺;蔡坤山;王修強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人 | 湖北三環(huán)鑄造股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 441300湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通大道1116號(hào)（湖北三環(huán)鑄造股份有限公司） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及到汽車零部件領(lǐng)域，是一種中橋的主減速器殼。其特征是所述殼體的中間設(shè)計(jì)有齒輪孔,所述齒輪孔外沿設(shè)計(jì)有經(jīng)向加強(qiáng)筋,所述齒輪孔外下側(cè)設(shè)計(jì)有油道輸入口,所述殼體的下端設(shè)計(jì)有軸承孔,所述殼體的外設(shè)計(jì)有螺栓孔；所述殼體的一端面中間設(shè)計(jì)有供油泵孔,所述殼體的下端設(shè)計(jì)有螺栓裝配孔。所述殼體的中間下端設(shè)計(jì)有加強(qiáng)筋。由于采用了本技術(shù)方案，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本，增強(qiáng)了殼體的強(qiáng)度。?? |
