一種車身搭鐵螺栓結(jié)構(gòu)及氫能汽車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120731587.9 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN215830912U 公開(公告)日 2022-02-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN215830912U 申請(qǐng)公布日 2022-02-15
分類號(hào) F16B35/04(2006.01)I;F16B19/08(2006.01)I 分類 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱;
發(fā)明人 王嘉軍;郝義國(guó) 申請(qǐng)(專利權(quán))人 黃岡格羅夫氫能汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 龔春來
地址 438000湖北省黃岡市黃州區(qū)明珠大道68號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種車身搭鐵螺栓結(jié)構(gòu)及氫能汽車,外套中心貫穿設(shè)有穿孔,外套上端向周向彎折形成環(huán)形彎折部,外套下端用于插入車身鈑件的通孔內(nèi),環(huán)形彎折部下側(cè)壁用于與車身鈑件相抵;螺柱包括螺桿和位于螺桿下端的頭部,螺桿上端穿過穿孔,螺柱上端用于拉鉚設(shè)備夾持,頭部上側(cè)壁與外套下表面相抵,拉鉚設(shè)備向上拉動(dòng)螺桿,帶動(dòng)頭部擠壓外套底部,以使外套底部被擠壓形成環(huán)形限位部。本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案的有益效果是:僅需使用普通的手持拉鉚設(shè)備,搭鐵螺栓結(jié)構(gòu)和車身鈑件即可進(jìn)行拉鉚連接,大大降低了設(shè)備成本投入;采用分體式設(shè)計(jì),外套部分和螺柱部分可以根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的需要,采用不同種類表面涂層,從而滿足各種結(jié)構(gòu)條件下的使用要求。