一種夾軌器及自動(dòng)增力夾軌系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010465165.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111559701A | 公開（公告）日 | 2020-08-21 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111559701A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-21 |
| 分類號(hào) | B66C9/18(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 吳華兵;范喆;徐正宏 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 馬鞍山港口（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 安徽知問律師事務(wù)所 | 代理人 | 馬鞍山港口（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
| 地址 | 243000安徽省馬鞍山市長江路47號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種夾軌器及自動(dòng)增力夾軌系統(tǒng)，屬于大型設(shè)備防風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中防風(fēng)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，防風(fēng)效果一般的問題，本發(fā)明提供一種夾軌器，它包括夾持部I和夾持部II，夾持部I對(duì)軌道一側(cè)夾緊，夾持部II對(duì)軌道另一側(cè)夾緊，夾持部I和夾持部II均分別通過鉗臂與驅(qū)動(dòng)裝置連接，夾持面I與軌道側(cè)面不完全貼合，夾持面II與軌道另一側(cè)面完全貼合。在實(shí)現(xiàn)夾軌的同時(shí)起到別軌的作用，保證了設(shè)備在軌道上的防風(fēng)能力；整體夾軌器結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便；所述的一種自動(dòng)增力夾軌系統(tǒng)僅能起到防風(fēng)的作用還能在面對(duì)風(fēng)力加強(qiáng)時(shí)及時(shí)自動(dòng)調(diào)整對(duì)軌道的壓力，夾軌器中兩個(gè)夾持面對(duì)軌道的壓力隨著風(fēng)力增大而增大，保證設(shè)備的防風(fēng)抗滑能力和安全性能。?? |
