一種機(jī)車再生電能回饋設(shè)備模擬地鐵環(huán)境的試驗(yàn)方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201611075795.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN106771720B | 公開（公告）日 | 2019-12-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN106771720B | 申請(qǐng)公布日 | 2019-12-06 |
| 分類號(hào) | G01R31/00（2006.01） | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 劉洪德; 連蘇寧; 付慶文; 譚志文; 王宇; 楊浩; 連建陽(yáng); 祁琦; 謝曄源; 布永忠; 康雪軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 南京南瑞繼保電氣有限公司; 石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司 |
| 地址 | 211102 江蘇省南京市江寧區(qū)蘇源大道69號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種機(jī)車再生電能回饋設(shè)備模擬地鐵環(huán)境的試驗(yàn)方法，1、電能回饋逆變器1和電能回饋逆變器2分別充電進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；2、以電能回饋逆變器1的有功功率為控制目標(biāo)解鎖電能回饋逆變器1，電能回饋逆變器1按照功率指令產(chǎn)生有功功率且功率指令為脈沖型；3、電能回饋逆變器1向電能回饋逆變器2輸入有功功率，當(dāng)電能回饋逆變器2檢測(cè)到直流電壓的升高超過啟動(dòng)門檻V1后，解鎖電能回饋逆變器2，向電網(wǎng)回饋電能并將直流電壓控制在控制目標(biāo)V2內(nèi)，其中，V2＜V1；4、當(dāng)電能回饋逆變器2的直流電壓穩(wěn)定，且持續(xù)時(shí)間T后，控制電能回饋逆變器1的功率指令為0，電能回饋逆變器2檢測(cè)到回饋過程結(jié)束后自動(dòng)閉鎖。簡(jiǎn)單實(shí)用，測(cè)試效率高。 |
